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旅游度假区规划要有哪些侧重点  

2016-05-18 08:39:17|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 旅游度假区规划除了考虑项目基地内的自然生态条件,规划开发上应当更多的从产业链联动中寻找解决方案,力求多角度塑造独特性卖点,创新旅游营销渠道,大力开发和挖掘旅游资源的价值和功能,具体可概括为六个方面: 

  1、旅游功能复合性 
  旅游度假区功能复合性的规划表现,主要有以下三个方面:   
  一是功能分区。功能复合的主要表现是功能叠加,而功能叠加的基础是功能分区。功能分区是不同用地类型的功能分区,是不同功能分区叠加出的综合分区。 
  二是多个功能。一个旅游度假区内,必须具备三个及以上的功能。功能之间可以以一个功能为主,其他功能配合,也可以不分主次协同工作,如“会展+商务办公服务+居住+生态的综合体”模式。   
  三是功能组合。功能组合要从数量、空间位置和时间三个方面统筹规划、有机搭配,使整体功能效益最大化。
  2、业态配比合理性   
  旅游度假区规划,要根据旅游市场需求,科学确定业种和业态的配比,使旅游服务要素较均衡地分布,从而发挥旅游综合体的规模效应、范围效益和成本优势。进行业种和业态配比时,需兼顾旅游消费需要的时间可变性,统筹考虑白天与夜晚、平日与周末、平日与节假日等不同时段的消费需求,拉长旅游综合体的服务时间,增加游客接待总量。     
  3、空间形态连续性   
  传统城市旅游项目一般基于空间资源单点布局,景点、宾馆、会议中心等旅游要素被分置于不同区位,空间丰富度低,产业联系纽带过长。旅游综合体规划,需根据市场调查结果和前期区域规划,确定旅游服务功能的空间和规模,并进行合理配置。在空间上不仅要保持服务功能的连续性,还要协调各服务功能在空中、地面和地下等不同层次的互动性,在形态上做到旅游服务风格的统一性。 
  4、交通系统便利性   
  旅游交通便利程度是衡量旅游业发展程度的重要标志。旅游综合体规划,不仅要理顺“大交通”,衔接城市主要交通系统,使旅游综合体具有高可达性,还要贯通旅游综合体内的“小交通”,通过不同交通方式链接各旅游服务要素,以支持综合体内客流与物流的集中与疏散。 
  5、政府参与的必要性 
  旅游度假区建筑体量大、聚合功能多、涉及范围广,规划开发中需要从宏观上把握发展方向,从区域发展、区域基础设施配置、区域价值提升等多个角度考虑开发的可行性和发展策略。因此,旅游综合体的规划与发展,离不开政府的参与和协调。     
  6、运营一体化的前瞻性   
  传统旅游区运营存在服务配套设施滞后于市场发展需求,产业要素分配不合理,服务设施多家企业经营,缺乏协调机制等问题。要规避这些问题,旅游综合体的规划需具有前瞻性,规划中要通过翔实的市场分析,合理安排综合体内旅游要素的类型和聚集规模,需要统筹考虑旅游综合体的市场定位、设计、开发、管理与运营等步骤,达到运营一体化。
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